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此次实习，主要岗位是试车碰撞实验室，主要负责辅助工程师。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。第一天上岗，给我们分配了各自的工作，我很幸运，被分配到了碰撞实验室的仓库中，负责给实验团队出入工具，方便他们能够更快的完成实验内容，库房组长给我分配了一个师父来教我学习库房的一些知识，让我认识实验需要的设备，第一周主要是认识每个工具的名称以及他的作用，经过一周的努力，所有的工具总算认全了，第二周师父带着我在库房的电脑中，教我怎么能够把借出去的工具以及换回来的工具出库入库，学习完之后，师父带着我去实验的场地中寻找台车，叫我台车是什么，我明白了台车是相当于一辆模拟的真车，如果用两辆真车相撞成本回很大，用台车可以额外的减少很多成本，并每周一跟着师父对台车做清理，让台车在实验过程中不会出意外，清理台车主要有把台车上的碎玻璃渣吸走，然后对台车全面做一个擦洗，将台车的胎压以及电充好，就完成了每周一的工作剩下的周二到周五中我们轮流在库房中看管，库房中的工作还是比较简单的。不过时间过得很快，一天一天两个月很快就过去了。实验室人有走有留，实验组缺人，实验组C组组长去库房找库房组长要人，当时我还在和我的师父在外面干活，库房组长叫我谈话，说把我调到实验组C组，我听从安排在库房领取了工作包，对讲机。那一刻我正式的出了库房，内心还是有些不舍，我挎着工具包，去了熟悉又陌生的实验组C组准备间，他们正在准备实验，组长给我安排了新的师父，刚开始什么都不会，就是帮忙拿个工具，慢慢的我学会了怎么上假人，怎么给假人涂颜色，过了一周以后让我学着贴传感器，上肩带力。实验车做完以后，跟着一起拆车，将假人和设备、传感器拆下来然后还给库房，时间久了这些工作都非常熟练，但是还有很多没有学，组长让我跟着师父学习怎么摆车找中，跟着排油的工程师，学习怎么排油，还有打设备。最后跟着其他技师学习装蜂窝铝。慢慢的我一步一步熟悉了做一个实验的过程，提车、洗车、排油、测点、称重、贴传感器、打设备、上假人、贴颜色、拍照、摆车、发车、拆车的一系列过程，同时也知道了实验的类型有正碰，侧碰，MPDB，MDB，翻转的合大实验。实践中让我了解到了很多在课堂了解不到的东西，开阔了视野，增长了知识，还有与人交往的能力，为进一步走向社会奠定了一定的基础，毕业实习，往往是择业、就业的一个踏板，无非是为了毕业以后能找到一个适合或者自己喜欢的工作，总体来说，学校安排学生就业实习，对于未来就业有着十分重要的作用。与其说毕业实习是在完成必修课程，不如说是为了让我们更好的参与学习、积累经验。在这个过程中，我们不仅能了解企业的运作方式、职责安排、业务规模，而且能提高自身处理工作、交际应酬、团队合作的基本素质。不管是操作最简单的办公设备，还是参与企业的日常工作，我们都可以积累到基本的工作经验。实习，作为一个寻求更优工作的筹码，在为我们的求职增添些亮点的同时，更能让“经验”有效服务于日后的实际工作。
我认为，通过这段时间的实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自.己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够按时完成布置的工作，不能主动要求自己，今后会主动争取多做事。第三是人际交往能力欠缺，不善于人沟通，在今后一定克服自己，把最好的自己展示出来。
总结
经过一个多月时间的社会实践，经过自身的努力，无论是在思想上、学习上还是工作商我都学会了很多，以下是我的几点心得体会：
我懂得如何去适应从学校到社会的环境变化，身边接触的人完全换了主角，相处之道也完全不一样。其次，我认识到团队精神、共同合作在工作中的重要性，每个人对每件事的看法不会完全相同，但随着相互的了解、包容合作分歧会减少，开展工作也会越来越顺利。要善于与人交流，正确处理各方面的关系;遇事应沉着应对自我不会的事应当多虚心请教他人;工作中不能总想着自我得到了多少，要问自我付出了多少，你做的事别人都看在眼里。
经过这次社会实践，我得到了很多锻炼，更新了观念，吸收了新的思想与知识，为将来更加激烈的竞争打下坚实的基础。在今后的学习生活中，我将摆正心态，正确定位，更加发奋学习，努力提高自身综合素质，适应时代的要求。
