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方向三十度，手往下拉，手刹拉上，低速档减速二十码，手刹并没有全部拉上，只是拉了一半。
车的状态就是一个很小的漂移半径，同时，车的方向有效，我做这个操作的同时，帕加尼也是这个动作，两个人都是同时的，而透过我这个外道的方向视角，就能够清楚的看到它的动作，使那么的优美。
就是在欣赏着帕加尼的优美，欣赏敌人，就是欣赏风景，欣赏对面最后的风景，因为过了这个弯之后，本大爷就不想和他们玩了。
两辆车同时在这个弯道上并排漂移，这种状态维持了不下两秒，就因为帕加尼的速度过快，而往前漂移，我的速度慢了些，就往后溜了，这正是我要的效果，他速度太快，固然是会向我刚才的那样，流出自己的赛道，往右侧道路靠，而我则是利用他的这个特性，在他继续漂移的时候，往里加大漂移的内径，转到内湾来，同时减速提前结束漂移。
帕加尼那种漂移方法其实就是我刚才的，它有个不好的特点就是，漂移时长过长，速度快，但是一般的赛道都是不支持的，原因是对赛道的宽度有要求，不然就是自己借用外界的力量，而我的这种话，是减小漂移内径，同时减速，在极短的时间之内，将这个漂移的过程完成，用时间来弥补速度造成的损失。
这种漂移其实就是最基本的，只不过用多了之后，就会自己找到一种感觉，靠着这种感觉，对漂移的技术进行针对自己的优化，让自己能够更好的漂移，也是更安全。
随着车身的滑动，两辆车在这个弯道之上进行了不同曲线的漂移，的确，我是做到了，潘慧只要轻微的侧头，就可以看到那辆帕加尼就在她的又手边，同时还可以跟他打招呼，比不过潘慧的样子似乎是有些小，到现在还是一种紧张的感觉，两只眼睛死死的盯住前面的玻璃，就是在看前面的路。
手上动作加大，手刹拉满，车身开始大幅度的强行转向，在快要正的时候，松开手刹，恢复方向，最后踩下油门，车又顺利的冲了过去。
而身后的那辆帕加尼，则还在慢慢的出弯，她的漂移时长是太长了。
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